Fietsen naar je werk

Acht kilometer, vijf keer per week, altijd rond dezelfde tijd. Lang genoeg om nat te worden en kort genoeg om er iets aan te doen. Dit is de rit waarvoor Plens is gebouwd.

Kim

Stadsfietser

Kim fietst naar haar werk, langs de markt en naar een afspraak. Haar gele jas gaat bijna altijd mee. Doorweekt aankomen hoeft voor haar niet.

Waar het je bij helpt

Het kijkt naar de buien boven je route op de momenten dat jij daar langskomt in plaats van naar het weerbericht van je woonplaats. Op acht kilometer is dat een ander antwoord.
Het vergelijkt vertrektijden binnen de speelruimte die je zelf aangeeft en zegt alleen iets als er een duidelijk drogere tijd tussen zit.
Het weet welke viaducten, tunnels en abri's langs je route liggen, hoeveel minuten je daar zou staan en hoe laat je dan alsnog aankomt.
Het leest je route ook op de dingen eromheen: waar je de wind tegen krijgt, waar het klimt, welk stuk over een fietssnelweg loopt en of je laatste kilometers in het donker liggen.

Een woon-werkrit kun je niet verzetten. Je moet om negen uur binnen zijn. Wat je wél kunt verzetten is het kwartier ervoor. Dat is precies de knop waar dit product aan draait.

Zo zet je het klaar

Twee locaties en één rit
Je thuisadres, je werkadres, de dagen waarop je gaat en het tijdstip waarop je binnen wilt zijn. Vul de aankomsttijd in en niet de tijd waarop je gewoonlijk vertrekt: het eerste is een afspraak, het tweede is een gewoonte die mag schuiven.
Je fiets en je snelheid
Een stadsfiets en een speed pedelec zitten op dezelfde acht kilometer op een ander moment onder dezelfde bui. Kies de tegel die bij je fiets hoort of zet je eigen snelheid; dat bepaalt waar je bent als het gaat regenen.
Speelruimte en regentolerantie
Hoeveel eerder of later je bereid bent te vertrekken en hoeveel regen je nog acceptabel vindt. Zet je de speelruimte op nul, dan kan Plens alleen nog vertellen wat je te wachten staat en niets meer voorstellen.

Wat echt iets oplevert

Geef de terugrit meer speelruimte dan de heenrit. 's Ochtends moet je op tijd zijn; om vijf uur zit je nog even door en dat is vaak precies genoeg.
Laat de meldingen op 'alleen als het advies verandert' staan. Een bericht dat elke ochtend komt, is binnen twee weken een bericht dat je wegtikt zonder te lezen.
Zet je regentolerantie eerlijk. Wie 'zo droog mogelijk' kiest terwijl hij een regenjack aanheeft, krijgt voorstellen waar hij niets mee doet.
Kijk op een natte dag naar het schuiladvies voordat je vertrekt. Acht minuten onder een viaduct is een keuze; onderweg improviseren is dat niet.

Een dinsdag in maart

Je moet om negen uur op kantoor zijn en je fietst er een half uur over. Normaal ga je om tien over acht de deur uit. Om kwart voor acht trilt je telefoon: vertrek om acht uur, dan zit je voor de bui uit.

Wat daar achter zit, is dat de bui die nu boven je huis hangt over twintig minuten boven het stuk ligt waar jij dan zou fietsen. Tien minuten eerder vertrekken betekent dat je er net voor zit. Tien minuten later betekent dat je erdoorheen moet.

Je gaat om acht uur en komt droog aan. De rest van de week hoor je niets, want dan is je gewone tijd gewoon de beste tijd. Dat is geen gebrek aan functies. Dat is het product dat zijn werk doet.

Verder lezen

Ook voor

Droger op je werk aankomen?

Een account maken kost een e-mailadres en twee minuten.

Aan de slag

Fietsen naar je werk

Acht kilometer, vijf keer per week, altijd rond dezelfde tijd. Lang genoeg om nat te worden en kort genoeg om er iets aan te doen. Dit is de rit waarvoor Plens is gebouwd.

Kim

Stadsfietser

Kim fietst naar haar werk, langs de markt en naar een afspraak. Haar gele jas gaat bijna altijd mee. Doorweekt aankomen hoeft voor haar niet.

Waar het je bij helpt

Het kijkt naar de buien boven je route op de momenten dat jij daar langskomt in plaats van naar het weerbericht van je woonplaats. Op acht kilometer is dat een ander antwoord.

Het vergelijkt vertrektijden binnen de speelruimte die je zelf aangeeft en zegt alleen iets als er een duidelijk drogere tijd tussen zit.

Het weet welke viaducten, tunnels en abri's langs je route liggen, hoeveel minuten je daar zou staan en hoe laat je dan alsnog aankomt.

Het leest je route ook op de dingen eromheen: waar je de wind tegen krijgt, waar het klimt, welk stuk over een fietssnelweg loopt en of je laatste kilometers in het donker liggen.

Een woon-werkrit kun je niet verzetten. Je moet om negen uur binnen zijn. Wat je wél kunt verzetten is het kwartier ervoor. Dat is precies de knop waar dit product aan draait.

Zo zet je het klaar

Twee locaties en één rit

Je thuisadres, je werkadres, de dagen waarop je gaat en het tijdstip waarop je binnen wilt zijn. Vul de aankomsttijd in en niet de tijd waarop je gewoonlijk vertrekt: het eerste is een afspraak, het tweede is een gewoonte die mag schuiven.

Je fiets en je snelheid

Een stadsfiets en een speed pedelec zitten op dezelfde acht kilometer op een ander moment onder dezelfde bui. Kies de tegel die bij je fiets hoort of zet je eigen snelheid; dat bepaalt waar je bent als het gaat regenen.

Speelruimte en regentolerantie

Hoeveel eerder of later je bereid bent te vertrekken en hoeveel regen je nog acceptabel vindt. Zet je de speelruimte op nul, dan kan Plens alleen nog vertellen wat je te wachten staat en niets meer voorstellen.

Wat echt iets oplevert

Geef de terugrit meer speelruimte dan de heenrit. 's Ochtends moet je op tijd zijn; om vijf uur zit je nog even door en dat is vaak precies genoeg.

Laat de meldingen op 'alleen als het advies verandert' staan. Een bericht dat elke ochtend komt, is binnen twee weken een bericht dat je wegtikt zonder te lezen.

Zet je regentolerantie eerlijk. Wie 'zo droog mogelijk' kiest terwijl hij een regenjack aanheeft, krijgt voorstellen waar hij niets mee doet.

Kijk op een natte dag naar het schuiladvies voordat je vertrekt. Acht minuten onder een viaduct is een keuze; onderweg improviseren is dat niet.

Een dinsdag in maart

Je gaat om acht uur en komt droog aan. De rest van de week hoor je niets, want dan is je gewone tijd gewoon de beste tijd. Dat is geen gebrek aan functies. Dat is het product dat zijn werk doet.